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李海東:與病毒賽跑 他在火車站當(dāng)上防疫“偵探”

發(fā)布時間:2022-04-01     來源:民進長沙市委會

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  “還是不敢睡太早?!币咔榈姆磸?fù),讓如今到長沙火車站的車次與人流量相較以往少了許多,但對于李海東來說,工作量看似減少了,但他依然不敢每天太早入睡,因為疫情尚未結(jié)束,他仍需要時刻拉緊防疫之“弦”。

  作為長沙民進會員、芙蓉區(qū)疾控中心衛(wèi)生監(jiān)測科的一名老科員,李海東與各類病毒已“交手”十余年,2020年12月,他開始駐點長沙火車站,在現(xiàn)場成為一名流調(diào)甄別人員,專門負(fù)責(zé)火車站片區(qū)的紅黃碼人員的流調(diào)甄別工作。

  “幾點幾分從哪里到的長沙?過去14天里還有去過什么地方?同行的都有誰?最近一次核酸檢測是什么時候?......”為了準(zhǔn)確甄別紅黃碼人員的流調(diào)信息并確定該人員是否需要進行轉(zhuǎn)運隔離,在李海東的筆記本上,各種具體問題寫得滿滿當(dāng)當(dāng)。

  最近一次在深夜接到臨時電話是3月24日,凌晨兩點,剛準(zhǔn)備入睡的李海東接到前方電話,發(fā)現(xiàn)一名從鄭州來長的紅碼人員,在與紅碼人員取得聯(lián)系后,李海東立即化身防疫“偵探”展開流調(diào)甄別工作。“由于鄭州并不屬于中高風(fēng)險區(qū),所以按理來說他的健康碼并不會變紅,于是問到這位人員在更早的時候去了哪里,后來他回憶說去了某地,我立即意識到那就是高風(fēng)險區(qū),于是立即聯(lián)系轉(zhuǎn)運人員,對他進行轉(zhuǎn)運隔離?!币幌盗辛鞒掏戤?,凌晨四點李海東才得以安心入睡,此時距離他的上班時間,不足四個小時。

  長時間連軸轉(zhuǎn)的工作,讓李海東對于高風(fēng)險區(qū)、低風(fēng)險區(qū)、封控區(qū)、防范區(qū)等等一系列的區(qū)域范圍早就形成了條件反射,他總能第一時間判斷出來長旅客的出發(fā)地是否為中高風(fēng)險區(qū)。

  在沒有需要在留觀室對紅黃碼人員的流調(diào)進行甄別的時候,李海東也沒讓自己閑著,他會主動去到出站口引導(dǎo)乘客進行核酸檢測,從留觀室到出站口的距離不足50米,但由于經(jīng)常來回往返留觀室與出站口,并且需要長時間的站立引導(dǎo),手機記錄下的數(shù)據(jù)中,李海東與同事每一天的步數(shù)都在17000步以上。

  但若旁人稍微注意,就不難發(fā)現(xiàn)李海東在舉手引導(dǎo)乘客時,右手無法完全豎直起來。今年1月,李海東在上班路上不慎從電動車上摔了下來,肩胛骨、鎖骨以及6根肋骨都造成不同程度的骨折,在病床上休息一段時間后,1月中旬,李海東便立即重返崗位工作?!搬t(yī)生說完全恢復(fù)要五月份,但現(xiàn)在的恢復(fù)狀況還行,不耽誤工作?!?/p>

  李海東成長于部隊大院,盡管如今已經(jīng)52歲,但他對自己的評價依然是有一份“軍人情結(jié)”?!按_實很辛苦,有一個多月沒好好見到孩子了,大概清明節(jié)也需要堅守在崗位上,但此刻需要我,那我當(dāng)然要迎難而上?!崩詈|說。

作者:劉晨思     責(zé)任編輯:劉佳
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