作為古代中原通往西域的咽喉要道，寧夏曾是陸上絲綢之路的必經之地和商埠重鎮(zhèn)，長期扮演著 “ 驛站 ” 的角色。

　　“銀川作為絲綢之路經濟帶重要節(jié)點城市、42個全國性綜合交通樞紐城市之一、西北地區(qū)重要的中心城市、國務院批準的寧夏內陸開放型經濟試驗區(qū)核心區(qū)，已逐步成為西部地區(qū)面向國際的重要門戶?！苯衲耆珖皟蓵逼陂g，住寧全國政協委員姚愛興向大會提交了《關于設立銀川鐵路口岸加快“一帶一路”重要節(jié)點建設》的提案。

　　“設立銀川鐵路口岸條件已經成熟。銀川公鐵物流園被國家列為首批扶持的11個交通樞紐（物流園區(qū)）項目之一。園區(qū)規(guī)劃總占地面積20100畝，是大型綜合現代化物流園區(qū)。2017年，完成銷售收入38億元，實現稅收1.08億元。”

　　2018年8月27日，習近平總書記出席推進“一帶一路”建設工作5周年座談會并發(fā)表重要講話，為寧夏努力實現更高水平的開放，加快構建開放型經濟體系提供了重要機遇?！币叟d重點強調。

　　天時、地利、人和一應具有?！暗珜幭娜抽_放口岸較少、國際貿易物流通道欠缺、海關特殊監(jiān)管區(qū)稀缺等問題，嚴重制約了該區(qū)域經濟的協調快速發(fā)展?！币叟d坦言。

　　姚愛興建議，國家同意設立銀川鐵路口岸，支持建設糧食口岸、水產品口岸、整車進口口岸，發(fā)揮國際貨運班列對寧夏經濟發(fā)展的拉動作用。 懇請國家同意在銀川公鐵物流園區(qū)建設綜合保稅中心。參照成都、武漢保稅區(qū)模式，按照一區(qū)多園建設方式，在銀川公鐵物流園區(qū)內規(guī)劃建設綜合保稅區(qū)，就地開展進口、出口和轉口貨物的保稅倉儲、出口加工和保稅物流業(yè)務，從而有效降低通關成本，同時可與銀川綜合保稅區(qū)形成聯動互補，實現企業(yè)空港、陸港通關模式的自由選擇。