作為一種新興的出行方式，網(wǎng)絡(luò)約車平臺的出現(xiàn)解決了群眾出行時(shí)遇到的很多問題，但也與傳統(tǒng)出租行業(yè)產(chǎn)生了很大的利益沖突。今年全國兩會，全國政協(xié)委員施杰律師帶來了一份《關(guān)于深化出租汽車行業(yè)改革的建議》，頗受關(guān)注。3月8日是政協(xié)委員的休息日，施杰決定利用這個(gè)時(shí)間實(shí)地體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)約車平臺的使用情況究竟如何。

　　走出政協(xié)委員駐地，施杰打開了手機(jī)上的打車軟件，輸入起始地與目的地叫車。很快有司機(jī)接了單。施杰與對方確定了上車的時(shí)間地點(diǎn)，遂來到路邊等待。

　　從叫車到上車，共用時(shí)8分鐘。施杰表示這個(gè)時(shí)間在自己的接受范圍之內(nèi)。而司機(jī)告訴施杰，兩會期間北京有交通管制，而且上車地點(diǎn)在政協(xié)委員駐地附近，車到達(dá)時(shí)間受到了影響。施杰笑著告訴司機(jī)：“我就是政協(xié)委員，而且特別關(guān)注網(wǎng)絡(luò)約車的議題?！?/p>

　　目的地到了,行程結(jié)束，施杰完整的體驗(yàn)了一次網(wǎng)絡(luò)平臺的約車服務(wù)，但施杰對于網(wǎng)絡(luò)平臺約車服務(wù)的調(diào)研還沒有結(jié)束。

　　施杰簡介：

　　施杰，律師，四川大學(xué)法學(xué)碩士、高級律師，四川省律師協(xié)會監(jiān)事長 、國浩律師事務(wù)所合伙人，全國政協(xié)第十一屆、十二屆委員會委員。

　　2010年，施杰律師提交的《關(guān)于增加危險(xiǎn)駕駛類新罪名的建議》提案受到全國人大常委會的高度重視并積極采納，目前“危險(xiǎn)駕駛罪”已正式被吸納在《刑法》修正案（八）中，并于2011年5月1日正式實(shí)施。

　　2012年，施杰律師針對毒后駕駛機(jī)動(dòng)車的社會現(xiàn)象，提交了《毒駕入刑》的提案，隨后國務(wù)院通過《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》，明確要求嚴(yán)厲打擊和整治吸毒后駕駛等道路交通違法行為，同時(shí)公安部要求建立吸毒駕駛?cè)撕瞬楹蛧?yán)管工作機(jī)制，集中排查清理吸毒駕駛?cè)耍哟笪竞篑{駛機(jī)動(dòng)車違法行為查處力度。

　　2014年，施杰律師提交的《關(guān)于改革機(jī)動(dòng)車年檢制度的提案》，建議七座以下私家車免年檢， 隨后公安部和國家質(zhì)監(jiān)總局出臺了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》，規(guī)定自2014年9月1日起，試行非營運(yùn)轎車6年內(nèi)免檢等18項(xiàng)深化車檢體制機(jī)制改革的措施，社會反響強(qiáng)烈。

　　今年施杰的提案是關(guān)于《深化出租汽車行業(yè)改革的建議》，在繼續(xù)保持對打車軟件和“專車”持肯定態(tài)度之外，他也對目前網(wǎng)絡(luò)約車的管理方式提出建議：政府管平臺，平臺管人和車。