代表委員本身就是公眾一員，從群眾中來，到群眾中去，絕不是一句口號，需要代表委員真正履行自己的職責(zé)，要時時牢記公眾的殷切希望，深入體驗百姓的不易，才能發(fā)出自己所代表公眾的聲音

女高音歌唱家吳碧霞代表騎著自行車到駐地報到的消息，引起輿論廣泛討論。她說，這是她的生活方式，希望用行動吸引公眾關(guān)注，加速大氣污染治理的進程。

乍一看，騎車參加兩會是個“標新立異”的事兒，有些人還可能認為她是在博眼球。仔細想來，代表委員本身就是公眾一員，選擇環(huán)保、節(jié)約的生活方式，是他們的自由。其實，代表委員完全可以坐車去開會，但是吳碧霞代表沒有。有網(wǎng)友評價說，為什么有人騎車來開會大家會感到驚訝，原因很簡單，那是因為坐車來開會的太多了。

代表委員肩負著傳遞基層聲音的使命。從群眾中來，到群眾中去，絕不是一句口號，需要代表委員真正履行自己的職責(zé)，發(fā)出自己所代表公眾的聲音。代表委員只有始終把自己當成一名普通百姓，才能更“接地氣”，更能體會百姓疾苦，提出真知灼見；才能更好地站在普通百姓的角度，提出解決問題的辦法。

試想一下，如果吳碧霞代表平常不騎車，她又怎么能體會“倡導(dǎo)綠色出行”的尷尬，比如自行車道太窄、人車混雜。又怎么能代表“草根”，發(fā)出暢通綠色出行的期盼和呼聲呢?

并非鼓勵所有代表委員都要模仿吳碧霞代表“騎車上兩會”，而是，身為代表委員，就要時時牢記公眾的殷切希望，深入體驗百姓的不易。其實，除了騎車感受基層百姓生活，代表委員平常還可以多擠擠地鐵、乘乘公交、跑跑社區(qū)，獲取第一手的社意民情，讓自己的議案提案不再輕飄飄，變得更有溫度、更有代表性，有機會“登堂入室”，通過法定程序上升為制度和法律。