開放是中國式現(xiàn)代化的鮮明標識。黨的二十屆三中全會就完善高水平對外開放體制機制作出系統(tǒng)部署，中央經(jīng)濟工作會議特別強調(diào)“擴大高水平對外開放，穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資”。

　　四川地處內(nèi)陸，對外開放始終是拓展發(fā)展空間、提升發(fā)展質(zhì)量的必然選擇。今年四川省政府工作報告明確，要擴大高水平對外開放，提升開放型經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)效。在省政協(xié)十三屆三次會議第二次全體會議上，“擴大高水平對外開放”成為大會發(fā)言中的高頻詞。

　　敬云委員代表民進四川省委會提出，要著力打造國際貿(mào)易樞紐，重點打造新亞歐大陸橋向西貿(mào)易樞紐、西部陸海新通道向南貿(mào)易樞紐，推動形成“空運主導引領、鐵路成渝一體、水運次級支撐、公路有益補充”的新格局。同時，著力推進自貿(mào)試驗區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新集成攻堅，培育發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、生物醫(yī)藥、低空經(jīng)濟等開放型產(chǎn)業(yè)集群，探索貿(mào)產(chǎn)融合發(fā)展新模式，分類打造一批貿(mào)產(chǎn)聯(lián)動融合發(fā)展先行區(qū)、孵化一批“工貿(mào)一體型”引領企業(yè)，推動“跨境電商﹢產(chǎn)業(yè)帶”融合發(fā)展，并以此為依托，深度拓展國際市場，重點挖掘新興市場潛力。

　　“打造世界級航空物流樞紐，事關四川在全國開放格局中的位勢和能級，事關四川參與國際分工與合作的廣度和深度?！碧蒲辔瘑T在代表省工商聯(lián)發(fā)言時表示，要著力主體引育，積極降低國際航線運營成本，構(gòu)筑差異化、特色化競爭優(yōu)勢，拓展全球航運版圖。聚焦“物流﹢”，大力發(fā)展電子信息、生物醫(yī)藥等先進制造業(yè)，構(gòu)建從原材料采購到加工制造、生產(chǎn)配套及分銷的全球航空供應鏈服務體系，增強航線網(wǎng)絡與產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的匹配協(xié)同。推進“航空﹢鐵路”“航空﹢公路”等多式聯(lián)運，構(gòu)筑空地物流大協(xié)同，為世界級航空物流樞紐建設充實硬核力量。

　　金沙江是川滇兩省連接長江中下游地區(qū)唯一的水運大通道。如何加快金沙江航道建設，續(xù)寫新時代金沙江航道服務國家戰(zhàn)略新篇章？省政協(xié)科技委員會副主任、攀枝花市政協(xié)主席李仁杰呼吁，將建設金沙江航道納入國家“十五五”規(guī)劃，作為重大項目予以實施。針對目前影響直航的瓶頸制約，建議針對金沙江下游4個梯級水電站庫尾航道整治，開展超高水頭通航建筑物布置、超大規(guī)模船閘輸水系統(tǒng)建設、復雜水流條件航道治理等關鍵技術(shù)攻關，早日建成翻壩轉(zhuǎn)運體系，實現(xiàn)長江——金沙江上下聯(lián)通。屆時，該航道可與中老泰、中越鐵路銜接，形成直通東南亞的鐵水聯(lián)運大通道，也可與中緬鐵路相連，打通長江—金沙江—中緬鐵路—皎漂港戰(zhàn)略通道，形成進出印度洋的新時代“滇緬公路”，為提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平打下堅實基礎。

　　記者在會議現(xiàn)場還了解到，此次會議共收到77篇大會發(fā)言，內(nèi)容涉及首發(fā)經(jīng)濟、科技創(chuàng)新、文旅消費等方面，充分展現(xiàn)了新時代政協(xié)委員積極代表各界群眾參與國是、履行職責的良好風貌和時代風采。